Northern California
Google Transit
Feasibility Study
FINAL
Pilot project and full implementation roadmap for
Inyo, Lassen, Modoc, Mono, Plumas, Shasta,
Siskiyou, Tehama, and Trinity counties
Shasta County Regional Transportation Planning Agency
October 2009
Trillium
TRANSIT INTERNET SOLUTIONS
in association with
NORTHERN CALIFORNIA GOOGLE TRANSIT FEASIBILITY STUDY • FINAL
S H A S T A C O U N T Y R E G I O N A L T R A N S P O R T A T I O N P L A N N I N G A G E N C Y
Page 1
Contents
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NORTHERN CALIFORNIA GOOGLE TRANSIT FEASIBILITY STUDY • FINAL
S H A S T A C O U N T Y R E G I O N A L T R A N S P O R T A T I O N P L A N N I N G A G E N C Y
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List of tables
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Project team
Project sponsor
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Consulting team
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Acknowledgements
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Executive summary
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Regional context
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Pilot project status and findings
Participation
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Trip planner issues
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Table 1. High priority issues with the Google Transit trip planner !
Issue
Shasta
Trinity
Siskiyou
Plumas
Tehama
Issue manifestation /
details Proposed solution
Trip planner returns
walking directions
instead of available
transit option for
complete trip or
segment
X X In cases of long transit
travel times, the trip planner
will return walking trips and
walking legs, if travel by
transit takes significantly
longer. Example: TRAX
Route 1, RABA loop routes.
Transit trip planner
itineraries should maximize
use of available transit
service. Customers can
choose “ walking” directions
option if they wish to
compare.
Queries for travel
times more than 48
hours in advance of
scheduled service
return no results
X X Intercity Plumas Transit
routes and some Trinity
Transit routes ( Willow
Creek / Down River).
Trip planner should search
for and return service up to
7 days within query for
desired time/ date of travel.
Maximum walking
distance threshold
prevents display of
available transit
service
X X X Low density, rural service
areas are affected. For
example, a search for
Plumas Transit’s Chico
route that has “ Chico, CA”
as its origin or destination
will not return because the
center of Chico is outside
the maximum walking
distance from Plumas’
Chico route.
Maximum travel to transit
stop distance in Google
Transit is increased to 25
miles for long- distance rural
service. Drive- to- transit
option is added.
Service doesn’t
return for certain
trips
X The trip planner does not
show a trip for the Plumas
Transit Reno route from
Reno to Plumas county ( the
Plumas Co. to Reno
direction works fine)
Show service
Google Maps road
atlas is incorrect
X Widespread inaccuracies Coordinate between county,
city GIS and TeleAtlas
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Outcomes by agency (
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$ ) ) & ) ) ; & ' . ! A - . # ! $ ( & ' 6 = ! - ' 5 4 . 7 !
Table 2. Viability of Google Transit trip planner by pilot agency
Agency Presently viable? Major outstanding issue( s)
Plumas/ PT No Google software implementation: Some trips are not
returned on Reno/ Chico route. Maximum walking distance
threshold is constrained to 4 miles.
Shasta/ RABA Yes — Will participate in
public test phase.
Google Maps road network layer missing some roads.
Siskiyou/ STAGE Yes None.
Tehama/ TRAX Yes Google trip planner returns walking, instead of transit
directions, when travel on loop routes would involve long
travel times. Address location accuracy issues have been
resolved.
Trinity/ TT Yes Trip planner does not return services more than 48 hours
in advance of desired service date/ time. Maximum
walking distance threshold is constrained to 4 miles.
Next steps to make Google Transit customer- ready and publicly available
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M / / ( % & ! . / ! - ' 6 , & ; & ' . $ % % = ! ) / % 0 & ! - ) ) 4 & ) ! - ' ! $ ! 5 / ) . 3 % $ 4 ' 6 # ! & 0 $ % 4 $ . - / ' ! $ ' * ! - ) ) 4 & 3 , & ) / % 4 . - / ' !
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Opportunities to leverage Google Transit
M & / ( , $ 5 # - 6 ! $ ' * ! ) 6 # & * 4 % & ! * $ . $ ! 1 / , ! 5 4 + % - 6 ! . , $ ' ) 5 / , . $ . - / ' ! 6 / ' . $ - ' & * ! - ' ! . # & ! M / / ( % & ! L , $ ' ) - . !
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L , $ ' ) - . ! . , - 5 ! 5 % $ ' ' & , ! $ ' * ! M / / ( % & ! L , $ ' ) - . ! 1 & & * ! * $ . $ ! 1 / , ! ( & / ( , $ 5 # - 6 ! $ ' * ! ) 6 # & * 4 % & ! - ' 1 / , ; $ . - / ' !
5 , / 0 - * & ! / ' & ! / 1 ! . # & ! + 4 - % * - ' ( ! + % / 6 K ) ! 1 / , ! . # & ! ; / + - % - . = ! ; $ ' $ ( & ; & ' . ! $ ' * ! H 3 8 3 8 ! - ' 1 / , ; $ . - / ' ! $ ' * !
, & 1 & , , $ % ! 5 , / G & 6 . ) ! 5 , / 5 / ) & * ! - ' ! < / , . # & , ' ! " $ % - 1 / , ' - $ ! \ ) & & ! * - ) 6 4 ) ) - / ' ! - ' ! " # $ 5 . & , ! Q ] 7 ! ! V ' ) 4 , - ' ( !
M / / ( % & ! L , $ ' ) - . ! 5 , / 0 - * & ) ! # - ( # ! N 4 $ % - . = ! . , $ 0 & % ! - ' 1 / , ; $ . - / ' ! - ) ! 5 $ , . - 6 4 % $ , % = ! - ; 5 / , . $ ' . ! - 1 ! - . ! - ) !
4 ) & * ! - ' ! . # & ! H 3 8 3 8 ! 5 , / G & 6 . ! + & 6 $ 4 ) & ! H 3 8 3 8 ! 5 # / ' & ! / 5 & , $ . / , ) ! ; $ = ! ' / . ! + & ! 1 $ ; - % - $ , ! A - . # ! 6 $ % % & , ) g !
, & ( - / ' ) 7 !
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. , $ ' ) 5 / , . $ . - / ' ! . , - 5 ) X ! $ ' * ! - ' 6 / , 5 / , $ . - ' ( ! . , - 5 ! 5 % $ ' ' - ' ( ! N 4 - 6 K ! % - ' K ) ! - ' . / ! A & + 3 + $ ) & * !
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1
Google Transit feeds contain the geographic, schedule, and fare data necessary to describe transit services and
include them in the Google Transit trip planner. For more discussion, see Chapter 3.
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Chapter 1. Project Overview
Introduction
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Purpose
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Needs identified by California Coordinated Plans
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Needs identified by California Statewide Rural Intercity Bus
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Related projects
CALnections pilot project
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) & , 0 - 6 & ! 6 $ % % ) ! $ ' * ! . , $ ' ) 5 / , . $ . - / ' 7 ` ? !
6
www. calnections. com
7
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Page 9.
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Chapter 2. Stakeholder agencies
and the project study area
Regional and demographic characteristics
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Stakeholder agencies
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Agency resources and characteristics
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6 / / , * - ' $ . / , X ! - ; 5 % & ; & ' . - ' ( ! $ ' ! - ' 1 / , ; $ . - / ' ! ; $ - % - ' ( ! 5 , / ( , $ ; X ! $ ' * ! * & 0 & % / 5 - ' ( !
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B & * * - ' ( 7 (
10
CALnections test website is found: http:// www. CALnections. com and viewed via Internet Explorer 5.0+. For more
information on CALnections contact Ms. Pam Couch, Executive Director, Modoc County Transportation Commission,
by telephone to ( 530) 233- 6410 or via email to pamcouch@ frontiernet. net.
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!
Summary figures and tables
Figure 1. Study area and statewide context
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4 ' * & , A $ = 7 !
+ 90% participation of services
limited participation
Project area
projects in progress
( anticipated + 90% participation)
projects in progress
( anticipated limited participation)
no participation / unknown
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!
Table 3. Population and land area characteristics of counties in study area
Size of County
( sq. mi.) 11
Population
( 2000) 12
Persons per
square mile
Persons 65
years old and
older ( 2000) 13
Persons with
a disability,
age 5+
( 2000) 14
Trinity County 3,223 13,022 4.0 17.4% 22.7%
Modoc County 4,100 9,449 2.3 17.6% 25.5%
Lassen County 4,690 33,828 7.2 9.0% 13.7%
Plumas County 2,554 20,824 8.2 18.0% 20.6%
Siskiyou
County
6,318 44,301 7.0 18.2%
20.7%
Tehama County 2,951 56,039 19.0 18.7% 21.3%
Shasta County 3,785 163,256 43.1 15.2% 21.2%
Inyo County 10,203 17,945 1.8 19.0% 17.9%
Mono County 3,044 12,853 4.2 14.6% 12.8%
11
State and County QuickFacts. U. S. Census Bureau. 1 May 2009 < http:// quickfacts. census. gov/ qfd/ index. html>.
12
" USA Counties." CenStats Databases. U. S. Census Bureau. 1 May 2009
< http:// censtats. census. gov/ usa/ usa. shtml>.
13
ibid
14
Ibid
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Table 4. Neighboring Google Transit projects
Region Transit Services Connecting services Google Transit
status
Del Norte County Redwood Coast Transit ( RCT) Redwood Transit System Live
Humboldt County Redwood Transit System ( RTS) Trinity Transit Live
Lake Tahoe basin North Lake Tahoe Express Plumas Transit,
Sage Stage ( Modoc), Eastern
Sierra Transit Authority
( Inyo/ Mono)
Live
Los Angeles
County
Metrolink Eastern Sierra Transit
Authority ( Inyo/ Mono)
Live
Reno area RTC Ride15 Plumas Transit, Sage Stage
( Modoc), Eastern Sierra
Transit Authority ( Inyo/ Mono)
Live
!
15
In addition to the Google Transit trip planner for fixed- route public transit information, RTC Washoe also offers an
online ridematching service, Smart Trips, at www. rtcwashoe. greenride. com/ en- US/. Smart Trips is helps connects
users within the Reno area to carpool/ rideshare partners, and bus and bike “ buddies.” User registration is required
for the service. This system is not integrated with the Google Transit trip planner.
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Table 5. Transit service characteristics summary
Governing Body Public Transit
Agency and
Service Name
Agency
Type
Operator Service Area Services Provided Fixed - route
Service
Provided
Out of the
County
Access to
long-distance
air
& ground
transport?
Days of
Operation
Provides
Complementary
ADA Paratransit
Operating Fund Ridership
( Fiscal Year)
Customer
Service for
Trip
Planning
Approximate
cost/ month
for trip
planning 16
Trinity
County
Trinity County
Transportation
Commission
( TCTC)
Trinity Transit ( TT) County In- house Weaverville and
Intercity in County
1 Local Route
( Weaverville) and 4
Intercity routes serving
Hayfork, Willow Creek,
Lewiston and Trinity
Center
Willow Creek
service
( Humboldt
County)
No Mon- Fri No – provided by
flexible routing
within Weaverville
TDA, FTA 5311,
Local
Transportation
Funds, & Farebox
06/ 07: 9,456
07/ 08: 9,314
Est. 70
requests/ mo
nth
$ 210
Modoc
County
Modoc County
Transportation
Commission
( MCTC)
Modoc
Transportation
Agency ( MTA) –
Sage Stage
JPA
( City/ County)
MV
Transportation
Alturas ( 10 mi
radius) and
Regional
Intercity ( 3 routes),
DAR Deviated Fixed-
Route, and Inter-regional
service
( reservation)
Yes – Reno,
Klamath
Falls, and
Redding
Yes Mon – Fri Yes – all trips are
provided as ADA /
complimentary
paratransit
TDA, FTA 5311
Rural and Intercity,
& Farebox
06/ 07: 12,695 N/ A N/ A
Lassen
County
Lassen County
Transportation
Commission
( LCTC)
Lassen Transit
Service Agency
( LTSA) – Lassen
Rural Bus ( LRB)
JPA
( City/ County)
MV
Transportation
Susanville and
Intercity in County
2 Commuter,
1 Fixed,
1 Deviated
Fixed- route, and
Paratransit ( DAR)
Yes – Modoc
Sage Stage,
serving
Alturas and
Reno
Yes Mon – Fri,
Sat
Yes TDA, FTA 5311
Rural, Local Sales
Tax, Farebox
06/ 07: 73,735
07/ 08: 74,198
Est. 10-
15/ month
$ 39
Plumas
County
Plumas County
Transportation
Commission
( PCTC)
Plumas Transit
System ( PTS)
County Alliance for
Workforce
Development
– Non- Profit
Quincy, Intercity
in County and
Regional
5 Fixed- routes
( Deviated for seniors
and disabled)
Yes – Reno
and Chico
Yes Mon – Fri No – Plumas
County Senior
Services
TDA, FTA 5311,
Farebox, &
Contracts/ Charter
07/ 08: 50,755 4- 8/ day ( 42-
84/ month)
$ 189
Siskiyou
County
Siskiyou County
Local
Transportation
Commission
Department of
Public Works –
Siskiyou Transit
and General
Express ( STAGE)
County In- house Intercity within
County and Yreka
( pilot)
6 Fixed- routes ( not
including Yreka
circulator pilot)
No Yes ( Ground) Mon- Fri
( Sat in pilot)
No TDA, FTA
5310/ 5311,
Farebox,
Contracts/ Charter,
& Non-
Transportation
06/ 07: 95,204
07/ 08: 95,124
Est. 2000
requests/ mo
nth
$ 600
Tehama
County
Tehama County
Transportation
Commission
( TCTC)
Tehama Rural
Area Express
( TRAX)
County Paratransit
Services
Red Bluff,
Corning, Tehama
and communities
along 99E and
99W corridors
3 commuter, 3 fixed
intercity, 2 fixed local
( Red Bluff, Corning)
No Yes Mon- Fri Yes – w/ in ! miles
of TRAX routes,
demand- response
in Red Bluff
provided by
ParaTRAX
LTF, STA, 5311,
farebox
Fixed- route: 06/ 07:
69,281
07/ 08: 67,200
General Public dial-a-
ride: 06/ 07 14,346
07/ 08: 16,153
Est. 20- 50
requests/ day
( 420-
1050/ month)
$ 2,205
Shasta
County
Shasta County
Regional
Transportation
Planning Agency
( SCRTPA)
Redding Area Bus
Authority ( RABA)
JPA
( City/ County)
Veolia
Transportation
Anderson,
Redding, Shasta
Lake, and the
County of Shasta
10 fixed and 1
Commuter route
No Yes ( Ground) Mon- Sat Yes – w/ in ! miles
of RABA routes
TDA, STA, FTA,
farebox
06: 755,184 trips
07: 751,572 trips
( calendar year)
30
hours/ month
$ 900
Inyo/ Mono
County
Eastern Sierra
Transit Authority
Board of
Directors
Eastern Sierra
Transit Authority
( ESTA)
JPA
( City/ County)
Eastern Sierra
Transit
Authority
( ESTA)
Highway 395
corridor, Benton,
Tecopa
5 intercity, 2 inter-regional,
2 local fixed-routes
( Bishop and
Mammoth Lakes)
Yes – Reno,
NV and
Ridgecrest,
CA
Yes Mon- Sun Yes - deviations LTF, STA, FTA,
farebox
06/ 07: 177,683
07/ 08: 342,801
Est. 20- 25
requests/ day
( 420-
525/ month)
$ 1,416
!
16
Assuming staffing cost of $ 30/ hour, 10 minutes per trip planning call
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Table 6. Summary of transit connections between stakeholder and neighboring agencies
Connection
Area
City /
facility
Agency Service Days Details
Plumas Transit
W Stops in Chico on Wednesdays
Butte County Chico
Butte Regional Transit 7 days/ week Transfer opportunities to Plumas Chico route
Trinity Transit Tu Weaverville to Willow Creek
Redwood Transit System M thru F Arcata Humboldt to Willow Creek
County
Willow
Creek Klamath Trinity Non Emergency
Transportation Services
N/ A Hoopa to Willow Creek
Kern County Mojave EKaersnte Rrne gSiioenrraal TTrraannssiitt Authority ( ESTA) MM , thWru, FS a 3C . rRo. uEte. Ss. Tor. igroinuatete in Mojave
Susanville LMaosdsoecn/ RSaugrael SBtuasg e MM , thWru, FF SStuospasn ivnil lSeu csitayn fvixileled - orno uRtee ncoo nRnoeucttes to Sage Stage
Plumas Transit
Lassen County Hallelujah M, F
Junction Modoc/ Sage Stage M, W, F
Both services stop at HJ on Reno routes. Not a timed connection.
Modoc/ Sage Stage Wed
Basin Transit M thru Sa
Klamath
County,
Oregon
Klamath
Falls The Klamath Shuttle 7 days/ week
Sage Stage’s Alturas- Klamath Falls route provides connection
opportunities to The Klamath Shuttle ( Klamath Falls to Medford), and
Basin Transit ( Klamath County local transit) services
ESTA
M, W, F Service between Mammoth and Lancaster
Santa Clarita Transit M thru F Service from Lancaster to Santa Clarita via commuter Route 795
Los Angeles
County Lancaster